Forme optimisée : économie sur les co?ts de construction du batiment

Pont posé monopoutre EKKE de 16 t maxi

Performances et rentabilité hors pair

Nos ponts roulants monopoutre EKKE offrent une rigidité maximale avec un poids mort idéal. Ainsi les réactions sur le chemin de roulement plus faibles permettent de réduire le co?t du batiment. Pour vous, cela signifie un rapport prix/performance optimal. A ceci s'ajoutent un appareil de levage avec des vitesses de manutention élevées et une géométrie de pont parfaite qui assure un excellent comportement dynamique. Vous disposez ainsi des meilleurs atouts pour améliorer votre productivité. Autres caractéristiques de l'EKKE :

  • Poutre en profil-caisson optimisé avec des programmes de calcul performants
  • Sommiers en caisson assurant une bonne tenue à la torsion
  • Rentabilité accrue du palan à cable grace à une durée de vie allongée (1?900 heures de fonctionnement à pleine charge)
  • Manutentions plus rapides grace à des vitesses de levage et de direction élevées
  • Effet de balancement de charges réduit grace à la vitesse variable sur la direction

Votre Contact

Demag contact

Demagcranes France

CS 80539
51012 Chalons-en-Champagne Cedex
France

Téléphone:
+33 (0) 326667400
Fax:
+33 (0) 326646580

Informations complémentaires

Les avantages en un coup d’?il

Grandes stabilité et rigidité

  • Poutre caissonnée fermée, résistante à la torsion avec renforcement de la zone d'assemblage poutre/sommier (entretoises soudées)
  • Assemblage poutre/sommier avec des tolérances propres à la construction mécanique
  • Sommiers en caisson assurant une bonne tenue à la torsion
  • Bonnes caractéristiques de translation et usure réduite grace à des motoréducteurs sans entretien
  • Galets en fonte nodulaire GGG 70 ultra-résistants à l'usure avec propriétés autolubrifiantes
  • Excellent comportement dynamique et usure minimale de la voie de roulement et des galets

Rentabilité élevée

  • Faible poids mort permettant de limiter les investissements – poutre en profil-caisson optimisé avec des programmes de calcul performants
  • Productivité accrue grace à une durée de vie allongée du palan à cable avec la classification Demag 2m+ (1 900 heures de fonctionnement à pleine charge)
  • Surveillance par monitoring et maintenance préventive efficace grace à la technologie du réseau CAN-Bus pour une grande sécurité?de transmission des données (classe de sécurité 3 selon la norme DIN/EN 954)
  • Forme compacte du chariot garantissant une utilisation optimale de la hauteur du hall et des surfaces au sol (cotes d'approche réduites et course de crochet élevée)
  • Réduction des co?ts d'investissement du batiment et des frais d'exploitation grace à des formes de construction optimisées

Performance et efficacité

  • Usure réduite de la voie de roulement et des galets grace à des motoréducteurs sans entretien
  • Bo?te à boutons, mobile le long de la poutre de pont, avec écran à affichage digital permettant de surveiller l'installation
  • Alimentation électrique du chariot par cable plat ultra-souple avec prise de terre
  • En option : radiocommande avec transmission de l'énergie et des signaux par cha?ne porte-cables
  • En option : radiocommande avec écran à affichage digital et touches à enfoncement progressif

Données techniques

Capacité de charge 16 t maxi
Portée 30 m maxi
Vitesse de translation 40 m/mn maxi
Vitesse de direction 30 m/mn maxi
Vitesse de levage 12,5 m/mn maxi

Formes de construction

EKKE design variants


Formes de construction pour une adaptation optimale à la configuration du hall de fabrication

Options

Les nombreuses options proposées permettent d'adapter nos ponts standards à votre cas d'application :

  • Autostat pour un réglage en hauteur de la bo?te à boutons
  • Commande par bo?te à boutons reliée par cable
  • Commande par radiocommande bidirectionnelle avec touches à enfoncement progressif
  • Commande à petite vitesse pour éviter les mouvements de balancement de la charge
  • Galets de guidage horizontal sur les sommiers pour diminuer les efforts sur la voie de roulement
  • Fin de course de travail ou relais de mou de cable protégeant le mécanisme de levage et la charge de tout endommagement
  • Condamnation de zone pour empêcher toute collision en cas d'obstacles présents dans la zone desservie par le pont
  • Dispositif anticollision pour une exploitation en toute sécurité de plusieurs ponts sur un même chemin de roulement
  • Pont équipé de deux chariots pour une manutention aisée des charges longues et encombrantes
  • Large choix de moyens de préhension adaptés aux exigences les plus diverses

Téléchargements